A helyzetet persze mindenki m�sk�pp �t�li meg. A Porsche amerikai r�szleg�nek k�pvisel�je szerint a Cayenne egyel�re j�l teljes�t, hiszen �rengedm�nyek �s b�rmif�le fel�j�t�s n�lk�l siker�lt a piacon maradnia, de ez lehet ak�r kincst�ri optimizmus is. A keresked�k �s a f�ggetlen elemz�k egy r�sze azonban �gy v�lekedik, hogy a Cayenne nem volt igaz�n j� h�z�s a Porsche r�sz�r�l. Egyesek a t�pus megb�zhatatlannak tartott elektronikus rendszer�t is emlegetik, amelynek k�sz�nhet�en a J.D. Power felm�r�se szerint az �tlagosn�l csaknem k�tszer gyakoribb a t�pus meghib�sod�sa. M�sok szerint egyszer�en arr�l van sz�, hogy a szabadid�aut�t a Porsche minden igyekezete ellen�re sem siker�lt beilleszteni a m�rka arculat�ba.

B�rmi is legyen az ok, az elad�sok t�z h�napja cs�kkennek, �s nemigen akad, ami ezt a tendenci�t megford�thatn�: a modellfriss�t�s csak 2007-ben esed�kes. A Porsche egyetlen szerencs�je, hogy id�k�zben kij�tt a fel�j�tott 911-essel, illetve a vadi�j Cayman kup�val, �gy az elad�sok �sszess�g�ben tov�bb emelkedhetnek, �s a magas profit sincs vesz�lyben, de ha a Cayenne tov�bbra is ilyen �temben vesz�ti el a v�s�rl�kat, az ak�r a t�pus l�tez�s�t is vesz�lyeztetheti.